Иркутский авиационный завод (ИАЗ) завершил оснащение механосборочных цехов передовыми фрезерными обрабатывающими центрами отечественного производства. Высокотехнологичные станки предназначены специально для изготовления сложных компонентов из титановых сплавов, используемых в конструкции пассажирского самолета МС-21. Внедрение такого оборудования позволит оптимизировать процессы механообработки, обеспечивая повышенную точность и скорость производства ключевых элементов фюзеляжа и других узлов лайнера.
Помимо станков, завод приобрел специализированный программно-аппаратный тренажёр российского изготовления, предназначенный для обучения операторов. Система включает панель с числовым программным управлением, имитатор контроллера и пульт дистанционного управления, полностью воспроизводящие интерфейс реальных машин. Благодаря этому, специалисты смогут отрабатывать навыки программирования станков, установки инструментов и мониторинга качества обработки деталей в безопасной виртуальной среде.
Комплекс оборудования уже прошёл этап пусконаладочных работ и в ближайшее время будет задействован в подготовке кадров, в первую очередь молодых инженеров и операторов. Это особенно важно для ускорения выпуска МС-21, где титановые сплавы играют ключевую роль в обеспечении прочности и лёгкости конструкции.
Напомним, в декабре 2025 года на заводе уже были проведены обновления. В эксплуатацию ввели два современных высокопроизводительных фрезерно-обрабатывающих центра, которые предназначены для обработки деталей из алюминиевых сплавов. На них будут изготавливать нервюры, лонжероны, балки и другие крупногабаритные компоненты для самолётов.
На ИАЗ строят пассажирские самолёты МС-21, истребители Су-30СМ2 и лёгкие штурмовики Як-130.
Читайте ещё материалы:
- План КПГА снова пересмотрели: производство самолётов сократилось на 50 бортов
- Главный конструктор Ми-34М1 рассказал, чем новый вертолёт отличается от предшественника
- С двигателем ЯМЗ: первую российскую дорожную фрезу «ДЕСНА Ф» представила Брянская ГКМП
