Брянская группа компаний ГКМП анонсировала разработку первой полностью отечественной дорожной фрезы, предназначенной для снятия изношенного асфальта и подготовки основания под новые покрытия. Проект, получивший финансирование от Министерства промышленности и торговли РФ в рамках научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) в 2023 году, уже выходит на стадию практических испытаний.
Согласно информации от разработчиков, модель под названием «ДЕСНА Ф» будет проходить опытную эксплуатацию на автомагистрали Москва — Бобруйск начиная с лета 2026 года.
Ключевые технические характеристики фрезы подчёркивают её адаптацию к отечественным стандартам: использование компонентов российского производства, включая двигатель ЯМЗ и гидромоторы от «Пневмостроймашина». Ширина фрезерования достигает 1300 мм, а максимальная глубина – 225 мм. Кроме того, машина оснащена эргономичным рабочим местом для оператора и обладает повышенной манёвренностью, что делает её подходящей для эксплуатации в сложных условиях.
Читайте ещё материалы:
- ЯМЗ-535 под капотом: челябинские пожарные получили технику нового поколения на базе Урал-80
- ЭкоЛайф протестирует первый российский электромусоровоз от КамАЗа
- Инженеры разработали «трубоползущего» робота для диагностики и ремонта старых коммуникаций
Сейчас на главной
Субмарины ВМФ России оснащаются торпедами, проламывающими лёд
Юрий Захарченко: востребованность Ту-214 зависит от защиты отечественных производителей правительством
ЛМС-901 повысит связность территорий на Севере и Дальнем Востоке
Корабль проекта 21631 «Буян-М» успешно провёл стрельбы по морским и береговым мишеням
Предприятие обеспечит поставку интерьерных решений вагонов состава и блоков кабины машиниста
Первые 200 беспилотников уже передали военным
Военный лётчик Попов: «в ближайшие 50 лет приоритет останется за пилотируемой авиацией»
MWM: 84 машины обретут новые радары и возможно двигатели АЛ-41Ф-1С
Андрей Патраков: у России не было задела по стратосферным беспилотникам
Базовую пятивагонную версию разделят на зоны классов «Турист» и «Бизнес»
Андрей Патраков: для БПЛА такого класса ещё не разработали регуляторные нормы
Машина будет работать в составе восстановительных поездов