РЖД провели испытания контактной сети будущей высокоскоростной магистрали в аварийном режиме из‑за обрыва провода.
На опытном участке Экспериментального кольца ВНИИЖТ в Щербинке специалисты смоделировали пережог контактного провода и отслеживали состояние сети с помощью датчиков системы мониторинга. Анализировали нагрузки на контактную подвеску и выявляли узлы, получающие повреждения при аварии.
Электрики отработали технологию восстановления с применением опытного образца стыковочного зажима контактного провода. Контактную сеть для ВСМ в России создали впервые; испытания нужны, чтобы подтвердить эксплуатационные характеристики и обеспечить безопасность работы.
Полный цикл испытаний планируют завершить весной 2026 года.
Читайте ещё материалы:
- «Мечел» запустил производство 100-метровых рельсов для грузовых поездов и поездов ВСМ до 400 км/ч
- Строительство высокоскоростной магистрали Москва — Владивосток не планируется, сообщили в Минтрансе
- Маршруты «Сапсана» и «Авроры» изменятся после запуска ВСМ-1 «Москва — Санкт-Петербург»
14:16
Новости
Автокран 5576BY-H-3 на шасси МАЗ-6302С5 от «Могилёвтрансмаша» показали на выставке в Москве
Грузоподъёмность на полном вылете — 950 кг
13:52
Новости
Советский «Восход-50» оживили: судно на подводных крыльях отправится из Петербурга в Прикамье
СПК будет курсировать по маршруту Пермь — Чайковский с остановками
13:41
Новости
Стареющий аварийно-спасательный флот РФ могут обновить судами проекта IRV05
Платформа ледового класса Arc5, разработанная специалистами ОСК, обладает потенциалом для развития
11:39
Новости
Конструкцию путей для ВСМ испытывают двухкратной нагрузкой: 8 пульсаторов давят «путевой пирог»
Конструкция выдержит поезда на 400 км/ч, испытания эквивалентны 50 годам службы
10:24
Новости
ОСК предложила субсидировать строительство речных буксиров из-за критического старения флота
Средний возраст таких судов — 49 лет, за 25 лет построили всего 57 новых
