РЖД провели испытания контактной сети будущей высокоскоростной магистрали в аварийном режиме из‑за обрыва провода.
На опытном участке Экспериментального кольца ВНИИЖТ в Щербинке специалисты смоделировали пережог контактного провода и отслеживали состояние сети с помощью датчиков системы мониторинга. Анализировали нагрузки на контактную подвеску и выявляли узлы, получающие повреждения при аварии.
Электрики отработали технологию восстановления с применением опытного образца стыковочного зажима контактного провода. Контактную сеть для ВСМ в России создали впервые; испытания нужны, чтобы подтвердить эксплуатационные характеристики и обеспечить безопасность работы.
Полный цикл испытаний планируют завершить весной 2026 года.
Читайте ещё материалы:
- «Мечел» запустил производство 100-метровых рельсов для грузовых поездов и поездов ВСМ до 400 км/ч
- Строительство высокоскоростной магистрали Москва — Владивосток не планируется, сообщили в Минтрансе
- Маршруты «Сапсана» и «Авроры» изменятся после запуска ВСМ-1 «Москва — Санкт-Петербург»
