Сверхтяжёлый транспортный самолёт Ан-124-100 «Руслан» авиакомпании «Волга-Днепр» выполнил спецрейс в аэропорт Братска, доставив крупногабаритное рабочее колесо для гидроагрегата Братской гидроэлектростанции. Перевозка стала одним из ключевых логистических этапов в программе модернизации крупнейшей ГЭС Ангарского каскада, реализуемой энергетическим холдингом «Эн+».
По информации представителей энергетической компании, масса и габариты груза не позволяли использовать стандартные транспортные решения. Выбор Ан-124-100 был обусловлен его уникальной грузоподъёмностью, возможностью перевозки неразборных изделий и наличием специализированного бортового оборудования для погрузки и разгрузки тяжёлых промышленных компонентов. Самолёт доставил рабочее колесо напрямую в Братск, что позволило сократить сроки логистики и минимизировать риски при транспортировке.
Новое рабочее колесо предназначено для замены изношенного элемента одного из гидроагрегатов Братской ГЭС. Использование Ан-124-100 позволило обеспечить точное соблюдение графика ремонтной кампании.
Братская ГЭС входит в число крупнейших гидроэлектростанций России и является ключевым объектом энергетического сегмента «Эн+». Компания реализует на станции поэтапную программу обновления оборудования, предусматривающую замену рабочих колёс, генераторов, систем управления и автоматики.
Читайте ещё материалы по теме:
- Работу системы бронирования Leonardo восстановили: «Аэрофлот» и другие компании возобновили оформление билетов и регистрацию
- Ил-76 МЧС России совершил вынужденную посадку из-за стружки в двигателе
- Российский Ан-124 «Руслан» застрял в Канаде на 4 года и набрал штрафы на миллионы
Сейчас на главной
Платформа усиливает позиции на рынке цифровых сервисов
В рейтинге их опередил советский МиГ-25
Андрей Патраков: компетенций оставшихся КБ после СССР не хватит на проект по отдельности
Роман Гусаров оценил идею с парком из 700 бипланов
Для начала полноценной работы необходимо проверить множество технических и пользовательских сценариев
Владислав Лобаев: «Винтовка должна стать сухопутным дроном»
Алексей Лихачёв предложил техническое решение для ядерных переговоров
Российский лайнер сделал ставку на эргономику
Маркетплейсы пересматривают правила на ходу
Контракт с S7 может резко изменить темпы выпуска Ту-214
Бывший военный самолёт теперь возит пассажиров за 1 миллион рублей
Система Анатолия Ухова раскручивается до 1000 об/мин и формирует защитный «купол»