В России разработали необычный газотурбинный двигатель со сферическим корпусом камеры сгорания. Новинку зарегистрировали в базе Федеральной службы по интеллектуальной собственности (ФИПС) в декабре 2025 года.
Согласно опубликованной документации, новая конструкция направлена на повышение прочности камеры сгорания, увеличение давления воздуха и рост энергоэффективности двигателя.
Интерес вызывает сферическая форма камеры сгорания вместо традиционного цилиндра. Такое решение обеспечивает компактность, но обычно хуже выдерживает внутреннее давление. В новой разработке этот недостаток устранили.
В новом патенте корпус камеры сгорания выполнили сферическим. Внутри разместят кольцевую жаровую трубу с форсунками и фронтовыми устройствами. Между корпусом и трубой предусмотрена полость для прохождения охлаждающего воздуха от компрессора.
Следствием выполнения корпуса камеры сгорания сферической формы станет повышение её прочности, а значит, надёжности как узла камеры сгорания, так и всего газотурбинного двигателя в целом.
Авторы разработки провели сравнительные расчёты. Они доказали, что сферическая форма снижает растягивающие нагрузки на стенки корпуса и позволяет выдерживать более высокое давление без потери прочности.
Благодаря этому инженеры могут увеличить давление воздуха, подаваемого в камеру сгорания, а также расширить объём зоны горения. Это повышает стабильность работы двигателя и улучшает параметры сгорания топлива.
Ещё одно важное преимущество корпуса камеры сгорания сферической формы — увеличение объёма зоны горения. Во время работы потом воздуха поступает в компрессор, где сжимается и направляется в диффузор, а затем разделяется.
Одна часть поступает в камеру сгорания и смешивается с топливом. Другая проходит через полость внутри сферического корпуса и охлаждает жаровую трубу. Горячие газы направляются на газовую турбину, которая приводит во вращение ротор и компрессор. Такая схема обеспечивает устойчивую работу установки при высоких нагрузках.
Предварительно, разработку могут применять в авиационных двигателях, судовых энергетических установках и промышленных газотурбинных комплексах.
Читайте ещё материалы по теме:
- В России придумали беспилотный самолёт-амфибию, который перевозит до 700 кг груза
- Способ управления вертолётом без рулевого винта разработали в России
- Технологию как на Су-57 предложили для гражданских самолётов
Сейчас на главной
Блогеров-распространителей информации предлагают помечать
Прогулочный флот Нижнего Новгорода ждут изменения
Зеленодольский завод им. А. М. Горького ждёт решения Минпромторга
Военные высоко оценили НРТК за способность преодолевать сложный рельеф и высокую грузоподъёмность
Государственные испытания спецтехники завершат в 2026 году
Оборудование четырёх типов поможет при тяжёлой разборке буксовых поводков
За счёт эффекта Коанда струя воздуха снижает давление сверху и усиливает подъёмную силу
Дрон относится к аппаратам самолётного типа с вертикальным взлётом и посадкой
В Сети показали превращение машины в «сарай» на гусеницах
Регламентные работы пройдут на реакторной установке и в турбинном оборудовании
В Госдуме информацию о запрете работы мессенджера назвали преждевременной
Самолёт с бортовым номером 73055 впервые приземлился в столице Коми после перелёта Жуковский — Воркута