В Передовой инженерной школе «Моторы будущего» Уфимского университета науки и технологий (УУНиТ) завершили разработку интегрированного стартер-генератора для перспективных российских авиационных двигателей ПД-26 и ПД-35. По заявлению правительства Республики Башкортостан, новое устройство по ключевым характеристикам опережает существующие зарубежные аналоги.
Интегрированная конструкция объединяет функции запуска двигателя и генерации электроэнергии в одном узле, что позволило снизить массу силовой установки, повысить её отказоустойчивость и увеличить удельную мощность.
Как сообщил директор инженерной школы «Моторы будущего» Михаил Охотников, завершены работы по созданию конструкторской и технологической документации, изготовлен опытный образец, а поэтапные испытания уже демонстрируют выход на расчётные параметры. Проект реализуется в тесном взаимодействии с отраслевыми партнёрами.
Премьер-министр Башкортостана Андрей Назаров отметил, что подобные технологии доступны лишь нескольким странам мира, а уфимское решение открывает возможности для создания отечественных авиационных платформ нового поколения с повышенной топливной эффективностью и экологичностью.
Новый стартер-генератор рассматривается как ключевой элемент в формировании конкурентоспособных российских авиадвигателей, способных обеспечить автономность от импортных компонентов и повысить общую эффективность летательных аппаратов.
Читайте ещё материалы:
- Новейший воздухозаборник с ламинарным обтеканием для двигателя ПД-14 разработали российские инженеры ВАСО
- Российские истребители Су-30СМ высоко оценили в Армении
- Ледокол «Арктика» потерял двигатель — разработчика привлекли к ответственности
Сейчас на главной
Сравнение с автомобилями объясняет подход к интернет-правилам
Инженеры компании «Эквижн» использовали ИИ, чтобы резко снизить стоимость разработки
Боевой корабль проекта 11135 обеспечил проход судов в акватории пролива
Новая версия беспилотника поможет солдатам тренироваться в стрельбе по движущимся целям
Проект предусматривает работу луноходов на поверхности
Инженеры ОДК в разработке НК-3 позаимствовали камеры рулевого агрегата серийного РД-107А
Аппараты весом 500 кг проедут десятки километров по ночному светилу в рамках миссии «Луна-30»
Новый способ подтверждения личности уже тестируют на трёх маршрутах
Налоговая будет искать системные поступления и «скрытый бизнес»
В схеме Георгия Брезгина авиакеросин не просто хранится, а работает как часть конструкции
В Бишкеке декларировали планы выйти на независимость через три года
Алжир обновляет парк боевых машин впридачу к отечественной бронетехнике