Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК, входит в Ростех) займётся доработкой импортозамещённой версии самолёта МС-21. Портал «Авиация России» уточнил, какие конкретно элементы лайнера возможно облегчить для улучшения аэродинамических и лётно-технических характеристик.
В рамках мероприятий запланирована подготовка отчёта по решениям, направленным на уменьшение массы планера. Срок завершения этого этапа установлен не позднее 31 декабря 2026 года.
Включая конструкции кессона крыла, центроплана, отсека шасси, элементов механизации крыла, обтекателя «крыло-фюзеляж», пилона, отдельных элементов фюзеляжа и самолётных систем.
Ранее стало известно, что кабмин разрешил ОАК направить на эту задачу 2,2 млрд рублей.
Глава сервиса безопасности полётов RunAvia Андрей Патраков объяснял «Первому техническому», что падение дальности полёта МС-21-310 связано с импортозамещёнными композитными материалами.
Читайте ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
НПЦ «Ушкуйник» приступил к апробации созданных с нуля безэкипажных катеров «Скорлупа»
ОСК завершает строительство дока грузоподъёмностью 5000 тонн
Новую схему установки бронемодулей с инертным наполнителем придумали в УКБТМ
Проверки гаджетов будут проводить выборочно
Военные успешно применяют НРТК «Омич» и тяжёлый буксир «Челнок»
Вспышки М2.5, M1.5, M1.8, M2.6 и M7.2 зафиксировали в одной группе пятен 4366
Оборудование прошло испытания в Алтайском опытно-лазерном центре им. Титова
Иск против УЗГА подал университет им. Туполева
Росатом подтвердил готовность отечественных углеродных материалов к работе в реакторах нового поколения
Military Watch Magazine: Республика намерена сосредоточить внимание на программе Су-57 и модернизации Су-30МКИ
Патрульное судно проекта 22100 спустили на воду в 2018 году
Новая технология переработки снижает вязкость сырья в 5,4 раза и увеличивает долю бензиновых и дизельных фракций