Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК, входит в Ростех) займётся доработкой импортозамещённой версии самолёта МС-21. Портал «Авиация России» уточнил, какие конкретно элементы лайнера возможно облегчить для улучшения аэродинамических и лётно-технических характеристик.
В рамках мероприятий запланирована подготовка отчёта по решениям, направленным на уменьшение массы планера. Срок завершения этого этапа установлен не позднее 31 декабря 2026 года.
Включая конструкции кессона крыла, центроплана, отсека шасси, элементов механизации крыла, обтекателя «крыло-фюзеляж», пилона, отдельных элементов фюзеляжа и самолётных систем.
Ранее стало известно, что кабмин разрешил ОАК направить на эту задачу 2,2 млрд рублей.
Глава сервиса безопасности полётов RunAvia Андрей Патраков объяснял «Первому техническому», что падение дальности полёта МС-21-310 связано с импортозамещёнными композитными материалами.
Читайте ещё материалы по теме:
- МС-21 и «Суперджет» приведут в лётную годность по международным стандартам
- Российские авиакомпании могут не получить МС-21 и в 2026 году
- Иркутский авиазавод собирает 20 самолётов МС-21 одновременно
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
