В «Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н. Е. Жуковского» (ЦАГИ) испытали импортозамещённые панели пола самолёта МС-21. Об этом сообщили в пресс-службе научного учреждения.
Панели для флагманского узкофюзеляжного лайнера МС-21 создали из отечественных полимерных композиционных материалов. На экспериментальные образцы нанесли ударные повреждения с последующим дефектоскопическим контролем.
Для определения напряжённо-деформированного состояния на каркас и панели специалисты института наклеили тензометрические датчики. Затем объекты установили на натурную конструкцию самолёта; была собрана система нагружения.
Результаты тестов подтвердили надёжность импортозамещённых панелей пола. Следующий этап — испытания воздушного тормоза, элерона, дверей, интерцептора, балок навески закрылков и остекления самолёта.
Ранее www1.ru сообщал, что ключевые системы МС-21-310 удалось создать в России самостоятельно.
Читайте ещё материалы по теме:
- МС-21-310 снизит вес и увеличит дальность полёта на 1000 км в течение трёх лет
- От планов построить 1000 самолётов к 2030 году отказались
- Самолёт МС-21 с двигателями ПД-14 разогнался до 890 км/ч
27 апр 17:18
Новости
Две авиагавани из «Аэропортов Регионов» требуют с подрядчика более 3,1 млрд рублей через суд
Подробности претензий к московской компании «Строй Техно Инженеринг» не раскрываются
27 апр 16:40
Статьи
Российский сверхзвуковой лайнер получит новую форму фюзеляжа
Изменённая компоновка кормовой части уменьшает потери и повышает эффективность полёта
27 апр 13:53
Новости
Пластырь, а не панацея: 50-летним Ан-2 отказали в массовом возвращении
Доцент МАИ Тяглик: «кукурузники» не устранят полностью проблему региональных перевозок
27 апр 13:43
Новости
ОДК-Сатурн нашёл способ снизить потери в камере сгорания ГТД
Инженеры развели потоки воздуха по двум разным каналам и усилили вихреобразование
27 апр 13:22
Новости
Россия утвердила первый в мире сверхзвуковой самолёт с «тёмной кабиной»
ГосНИИАС: лобового остекления в самолёте не будет
