В «Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н. Е. Жуковского» (ЦАГИ) испытали импортозамещённые панели пола самолёта МС-21. Об этом сообщили в пресс-службе научного учреждения.
Панели для флагманского узкофюзеляжного лайнера МС-21 создали из отечественных полимерных композиционных материалов. На экспериментальные образцы нанесли ударные повреждения с последующим дефектоскопическим контролем.
Для определения напряжённо-деформированного состояния на каркас и панели специалисты института наклеили тензометрические датчики. Затем объекты установили на натурную конструкцию самолёта; была собрана система нагружения.
Результаты тестов подтвердили надёжность импортозамещённых панелей пола. Следующий этап — испытания воздушного тормоза, элерона, дверей, интерцептора, балок навески закрылков и остекления самолёта.
Ранее www1.ru сообщал, что ключевые системы МС-21-310 удалось создать в России самостоятельно.
Читайте ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
Альянс может ускорить создание стратегического бомбардировщика, несмотря на проблемы с двигателями, стелс-технологиями и санкциями
У двигателя будет увеличен крутящий момент
Взрыв уровня X4.2 случился в группе пятен 4366
Претенденты должны быть не старше 35 лет и быть без татуировок
Оператор запустил сервис, разработанный совместно с «Лабораторией Касперского»
Серийное производство силовых агрегатов наладят в феврале 2026 года
На Иркутском авиазаводе ввели высокотехнологичный очистной комплекс
СМЗ построит плавильно-литейный цех за 1,6 млрд рублей
Экономическая эффективность лайнеров также увеличится
Сотрудники массово загружают конфиденциальную информацию в зарубежные нейросети
Масса электробайка с прицепом — 625 кг
Транспортники смогут спокойно маскироваться под гражданские самолёты на аэродромах