Компания «Челябкрансервис» завершила научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по созданию железнодорожного крана грузоподъёмностью 250 тонн. Результаты разработки проекта ФМ-250 были опубликованы в официальном Telegram-канале предприятия.
Кран рассчитан на выполнение аварийно-восстановительных работ, монтаж пролётных строений железнодорожных мостов и строительство на эстакадах высокоскоростных магистралей. Проектная грузоподъёмность составляет 250 тонн при вылете стрелы 8 метров и около 80 тонн при вылете 27–28 метров.
Машина выполнена на восьмиосной ходовой части колеи 1520 мм. Для обеспечения устойчивости применены съёмная опорная тележка под аутригер, устанавливаемая перед автосцепкой, дополнительные платформы с противовесами, балансирующие выдвижные опоры и стрела с функцией независимого перемещения.
ФМ-250 продолжает линейку дизель-гидравлических кранов компании, в которую входят модели ФМ-150 (150 т) и ФМ-150У (200 т). В настоящее время серийный заказ от РЖД не сформирован, однако интерес к технике проявила промышленная компания из Сибири.
Читать ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
Альянс может ускорить создание стратегического бомбардировщика, несмотря на проблемы с двигателями, стелс-технологиями и санкциями
У двигателя будет увеличен крутящий момент
Взрыв уровня X4.2 случился в группе пятен 4366
Претенденты должны быть не старше 35 лет и быть без татуировок
Оператор запустил сервис, разработанный совместно с «Лабораторией Касперского»
Серийное производство силовых агрегатов наладят в феврале 2026 года
На Иркутском авиазаводе ввели высокотехнологичный очистной комплекс
СМЗ построит плавильно-литейный цех за 1,6 млрд рублей
Экономическая эффективность лайнеров также увеличится
Сотрудники массово загружают конфиденциальную информацию в зарубежные нейросети
Масса электробайка с прицепом — 625 кг
Транспортники смогут спокойно маскироваться под гражданские самолёты на аэродромах