Научно-технический центр ЦАГИ представил результаты исследований перспективных аэродинамических компоновок магистральных самолётов нетрадиционных схем. В докладе, подготовленном Евгением Пигусовым при участии соавтора Александра Крутова, подробно описан опыт применения специальной комбинированной аэродинамической модели, позволяющей в единых условиях провести сопоставительные испытания трёх принципиально разных архитектур воздушных судов.
Модель включает три варианта: классическую компоновку с круглым фюзеляжем и два экспериментальных — с овальными фюзеляжами. Один из альтернативных вариантов оснащён низкорасположенным крылом, второй — среднерасположенным крылом с интегральным наплывом, соединяющим консоли крыла и фюзеляж. Такая конструкция направлена на повышение аэродинамического качества и улучшение несущих характеристик на малых скоростях, что может сократить длину взлётно-посадочной полосы, необходимой для эксплуатации.
Овальные фюзеляжи, помимо аэродинамических преимуществ, предлагают более эффективное использование внутреннего объёма: увеличивается пассажировместимость, растёт комфорт в салоне и расширяется грузовой отсек на нижней палубе. Это может снизить удельный расход топлива и повысить экономическую эффективность перелётов.
Тем не менее, в отличие от классической схемы, многократно подтверждённой в эксплуатации, новые компоновки пока недостаточно изучены. ЦАГИ подчёркивает необходимость продолжения комплексных исследований для оценки их устойчивости, управляемости и других ключевых параметров.
Данные, полученные в ходе испытаний комбинированной модели в аэродинамических трубах, уже легли в основу выбора наиболее перспективного направления дальнейших разработок.
Читать ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
Страны также обговаривают сделки по редкоземельным металлам
Гарантия производителя — 1,5 тысячи моточасов или 2 года
Винтокрылая машина стоит на вооружении ФСБ России
Испытания позволили оценить параметры воздушного потока на входе в авиамотор
Машину предлагают по цене в 57,9 тысяч BYN — порядка 1,55 млн рублей
Программа апробирования судна проекта 03182 предусматривает проверку манёвренности и скорости
Тесты воздушного судна проведут в конце 2026 или в начале 2027 года
Волчанский механический завод заинтересовал СК из-за длительной невыплаты зарплаты
Отечественные компоненты обеспечат комфорт и долговечность на скоростях до 360 км/ч
Испытания в Якутии подтвердили характеристики самолёта
Новый закон вступит в силу через 10 дней
Презентация в аэропорту Маган подтвердила готовность российского турбовинтовика к экстремальным условиям Крайнего Севера