Проект среднемагистрального пассажирского самолёта МС-21 выходит на завершающую стадию глубокой локализации. Инженеры и конструкторы завершили масштабную программу импортозамещения, в рамках которой на борту лайнера заменены практически все ключевые иностранные компоненты. Среди обновлённых систем — комплексная система управления, инновационная архитектура электроснабжения, вспомогательная силовая установка, а также датчики уровня топлива и другие критически важные агрегаты.
В общей сложности российскими аналогами заменено около 80 зарубежных систем и узлов. В результате МС-21 получил полностью отечественное бортовое радиоэлектронное оборудование, соответствующее современным требованиям авиационной безопасности и эффективности. Это не только повысило технологическую независимость проекта, но и создаёт условия для серийного выпуска самолёта без оглядки на международные санкции.
Важно отметить, что уже два полностью импортозамещённых воздушных судна проходят этап испытаний. Благодаря одновременному участию двух самолётов МС-21 в сертификационных испытаниях, процесс сертификации и ввод в строй будет ускорен, а также появится возможность для тестирования разнообразных режимов и конфигураций новых российских систем.
Читайте ещё материалы по теме:
- Российские самолёты получат конструктивные доработки для предоставления Wi-Fi на борту
- Российские композиты для МС-21 выдержали нагрузку в полтора раза выше нормы — импортные разрушились раньше
- Планер для нового самолёта МС-21-500 с дальностью полёта 9000 км могут сделать композитным
