Казанский авиационный завод (входит в ПАО «Туполев» ГК «Ростех») может стать примером повышенной производительности труда. Об этом заявил депутат Госдумы от Татарстана Максим Топилин.
Он напомнил, что КАЗ вовсю готовится к выпуску Ту-214. Пока это «единичная» история, но перед авиастроителями стоит задача выпускать 20 машин в год.
И на одном Казанском авиазаводе, если от всего абстрагироваться, в авиастроительной отрасли производительность труда через, дай бог, 2–3 года вырастет в 10 раз. Это обычный прямой счет. Может быть, можно считать более корректно, но вместе с тем...
Напомним, что для увеличения объёмов производства Ту-214 на КАЗ модернизируются и наращиваются производственные мощности. Также продолжается сертификация современных российских систем для новых серийных машин.
Однако эксперты в отрасли предупреждали, что для выхода на серийные объёмы производство Ту-214 нужно не просто модернизировать, а фактически перепроектировать.
Пока же темпы производства «тушек» не впечатляют — в 2025 году в Казани выпустят только один Ту-214, хотя изначально планировали собрать три.
Ранее www1.ru сообщал, что легендарный Ту-134 получит неожиданное предназначение в Подмосковье.
