Самолёт Ту-214 производства Казанского авиазавода (входит в ПАО «Туполев» Объединённой авиастроительной корпорации, ОАК) возможно сделать с двухчленной кабиной, но необходимы заказы. Об этом сообщил бывший главный конструктор Ту-204 и его модификаций Олег Алашеев.
Он обратил внимание, что на Ту-204СМ инженеры сделали двухчленный экипаж, потому технически это сравнительно просто. Модернизацию 214-го нужно начать с технического задания.
На Ту-204СМ внедрена другая аппаратура — многое ушло в автоматику, поэтому пилотам особо много функций бортинженера выполнять не надо. Такая работа начинается с технического задания — только тогда проясняется лицо машины, становится понятно, что надо дорабатывать. Но есть ли такое техзадание — вопрос.
Алашеев констатировал, что за 30 лет Ту-214 изменился незначительно. Главная причина — нет серьёзных заказов.
На прошлой неделе вице-премьер РФ Виталий Савельев заявил, что российская авиакомпания S7 заказала более 100 самолётов Ту-214. Однако пока в Казани строят по самолёту в год.
Ранее www1.ru сообщил, что Россия заработает миллиарды долларов для авиапрома производством SJ-100 за границей.