После 2022 года отечественное машиностроение для авиации мощный сделало рывок — от клепальных автоматов до станков для 30-метровых деталей. То, что раньше, приходилось закупать за рубежом, теперь делается на собственных мощностях, рассказал заместитель генерального директора Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК, входит в ГК «Ростех») по производству и техническому развитию Дмитрий Блощинский.
По его словам, в авиапроме очень сильно переживали о будущем после февраля 2022 года. Есть много технологий, которые используют исключительно импортное оборудование.
Было опасение, что российская станкостроительная промышленность не сможет в одночасье повторить импортное оборудование. Мы стали налаживать контакты с новыми зарубежными поставщиками, не придерживавшимися санкций.
Блощинский добавил, что отечественные производители станочного оборудования очень многого достигли в своей области. Например, появились российские станки холдинга «Стан», рязанской компании «Саста», краснодарского завода ЮЗТС.
Более того, в стране теперь строят станки для обработки длинномерных деталей до 30 м, чего несколько лет назад еще не было. Также появились выкладочные машины для композитов и даже многошпиндельный робот-перфоратор.
А до 2022 года никто не верил, что такую машину у нас могут сделать. Или, например, клепальные автоматы — сложнейшие машины, которые предназначены для автоматической клепки панелей фюзеляжа. Раньше во всем мире их выпускали лишь две компании – одна в Германии, другая в США. Потом появился производитель в Китае. Сейчас и у нас выпускают эти клепальные автоматы.
Глава Минпромторга Антон Алиханов заявлял, что в России начали делать собственные станки для автоматической клёпки панелей самолётов. Первую установку уже отправили на предприятие в Нижнем Новгороде. В 2026-2027 годах планируется поставить ещё четыре таких автомата.
Ранее www1.ru сообщил, бывший вице-президент ОАК объяснил, почему проект двигателя ПД-35 свернули.
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Сервис содержит данные о 45 тысячах мошеннических сайтов
Государство ускорило внедрение беспилотных решений, интегрировав их в реальный сектор экономики
Модернизированными двигателями могут комплектовать кроссовер Lada Azimut
Стоимость составляет 132 млрд 265,8 млн рублей
Производитель планирует усилить свой модельный ряд лёгких коммерческих машин
Производство углеродного волокна удалось организовать в кратчайшие сроки
Электрофургоны ускорят ремонт городской транспортной инфраструктуры
Страны работают над синхронизацией норм в сфере ИИ
Среднесуточная аудитория сервиса — 55 млн человек
Стабильный изоматериал на основе метакаолина имеет плотность ниже 300 кг/м³
Качество реидентификации улучшили в два раза за счёт нового метода DynaMix
Россияне смогут узнать о задолженностях онлайн