В России начали делать собственные станки для автоматической клёпки панелей самолётов. Об этом на правительственном часе в Госдуме сообщил глава Минпромторга Антон Алиханов.
По его словам, первую установку уже отправили на предприятие в Нижнем Новгороде. В 2026-2027 годах планируется поставить ещё четыре таких автомата.
В привязке к технологическому треку мы закладываем сквозную цифровизацию авиастроения, начиная с проектирования и до испытаний, снижение трудозатрат и работу с кадрами. В целом по итогам реализации программы планируем повысить производительность 16 ключевых предприятий отрасли более чем на 30%.
Первый вице-премьер Денис Мантуров объяснял, что сдвиг вправо сроков выпуска самолётов МС-21 связан с необходимостью полностью переводить промышленность на отечественные решения.
Политик отмечал, что России пришлось перерабатывать весь перечень систем и агрегатов на 100% собственное производство.
Ранее www1.ru сообщал, что «ОДК-Климов» раскрыл все стадии производства авиадвигателей для Ил-114-300 и «Ансата».
Читайте ещё материалы:
МС-21 может попасть под секвестр: Росавиация представила план спасения российского авиапрома
Российские шины для шасси лайнеров МС-21 и SJ-100 успешно прошли сертификацию
Сроки снова сдвинули: Ил-114-300 получит сертификат только в 2026 году
Сейчас на главной
Протяжённость пути из Хайдарабада до Жуковского составила около 7000 км
Аппарат можно объединять в грузовые платформы
Дженерик под названием «Арцетукс» поможет при лечении онкологии с метастазами
Средняя стоимость не новой Granta составляет 567 тысяч рублей
Судно способно толкать составы из 4 барж водоизмещением до 15 100 т
Государственную информационную систему закрыли в связи с неэффективностью
«Кукурузник» сможет полететь на силовой установке от Ка-62
Ожидаемый объём производства — до двух миллионов плат шестого класса точности ежегодно
Псевдоученики рассылают репетиторам фальшивые ссылки
Всего за первый месяц нового года россияне приобрели 81 942 легковые машины
«Муроммашзавод» будет собирать рулевые рейки с электроусилителем
Три специализированных перегрузчика СММ с вылетом 32 м обеспечивают надёжную работу в условиях Крайнего Севера