Испытания тягового асинхронного электродвигателя для высокоскоростного поезда проводят в Коломне

Двигатель должен выдержать 50 млн циклов нагрузки

Российские железные дороги (РЖД) проводят вибродинамические испытания тягового асинхронного электродвигателя для высокоскоростного поезда. Об этом сообщают специалисты ВНИКТИ (г. Коломна).

Как рассказали в РЖД, исследования ведутся на вибрационном испытательном стенде, позволяющем имитировать нагрузки на двигатель при движении высокоскоростного электропоезда.

На опытном образце, а также на самом стенде установлены датчики. Они фиксируют различные показатели, которые потом обрабатываются специалистами. Всё время испытаний двигатель работает на разных оборотах и одновременно подвергается вибрации.
представитель РЖД

Подчеркивается, что изделие должно выдержать 50 млн циклов нагрузки.

Ранее www1.ru сообщил, что квадрокоптер с искусственным интеллектом «Квадрига» представил «РосСтройКонтроль».

Читайте ещё материалы:

Сейчас на главной

«Мозги» авиадвигателей перевели на отечественное ПО в ОДК-СТАР: тесты прошли успешно
24 минуты назад

Российская платформа закрывает весь цикл работ — от создания моделей до генерации кода и отладки на стендах

Ростех показал на видео, как рентген проверяет лопатки и диски авиадвигателей изнутри
29 минут назад

Центр аддитивных технологий ОДК применяет дифрактометр для измерения остаточных напряжений в металле — в том числе в деталях, напечатанных на 3D-принтере

Росэл запустил серийное производство DC/DC-преобразователей — аналогов швейцарских TRACO POWER
1 час назад

Устройства диапазоном 9–36 В и мощностью до 200 Вт закрывают потребности в импортозамещении телекоммуникационного и вычислительного оборудования

Мини-роботы впервые в московском метро: на «Достоевской» Кольцевой линии завершили правый обходной тоннель
1 час назад

Стройка в центре Москвы ведётся в условиях плотной застройки, водопритока и массы подземных коммуникаций