Опытный импортозамещённый самолёт МС-21-310 с бортовым номером 73055 выполнил серию полётов в рамках программы сертификационных испытаний на оценку внешнего светотехнического оборудования, сообщили в пресс-службе Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК, входит в Ростех).
В ОАК отметили, что импульсные маяки в полёте видны на расстоянии не менее 40 км, это важный параметр для безопасности и навигации.
Испытания провели на разных этапах полёта — при рулении на ВПП, взлёте, заходе на посадку, посадке и выруливании.
Лётчики оценили направление светового потока и уровень освещённости поверхности ВПП с помощью рулёжных и посадочных фар, а также проанализировали влияние бликов от фар, импульсных и фюзеляжных маяков, аэронавигационных огней.
На самолёт установили полностью отечественную внешнюю светотехнику разработки Научно-производственного центра «НИИ Микроприборов», включая посадочные, рулёжные и поворотные фары. В ходе испытаний подтверждена высокая надёжность и эффективность работы оборудования.
Ранее www1.ru сообщал, что сертификация Ил-114-300 вышла на финишную прямую.
Читайте ещё материалы:
Для казанского Ту-214 разработали кабину пилотов с новым дизайном
ОДК гарантирует послепродажное обслуживание двигателей ВК-650В
Ростех объяснил необычный серебристый окрас импортозамещённого SJ-100
Сейчас на главной
Гросси призвал обеспечить безопасность Запорожской АЭС и строящейся станции «Бушер» в Иране
Один человек погиб, второй госпитализирован в тяжёлом состоянии
К концу 2026 года состав начнёт курсировать без пассажиров в общем потоке
«Медведь» въехал в заправщик килем, самолёты починили
Проверка выявила системные нарушения в техобслуживании
На килях боевых самолётов заметили эмблему ВВС республики
КПД порошкового материала достигает 98%
Предприятие под руководством Газпрома готовит выпуск стиральных машин
Комплекс СОБ-400А разработанный специалистами НИИАС испытывают на скоростях свыше 250 км/ч
Владислав Антипов: полимерные материалы для широкохордной лопатки снизят массу агрегата
Рейс Петербург — Мурманск прерван: экипаж будет сажать самолёт с неисправностью
Геомагнитные возмущения уровня G1–G2 остались в прошлом, фоновые показатели вернулись к зелёной зоне