В России полностью завершили работу по эскизному проекту нового тяжелого двигателя ПД-26, говорится в материалах к совещанию президента РФ Владимира Путина по двигателестроению.
Силовая установка строится на базе разработанного газогенератора двигателя ПД-35. Защита проекта планируется в сентябре 2025 года с закрытием государственного контракта между Минпромторгом России и ПАО «Ил».
Первый вице-премьер РФ Денис Мантуров отмечал, что создаваемый в России тяжёлый авиадвигатель будет иметь тягу 26 тонн.
Агрегат может быть использован как для перспективного пассажирского широкофюзеляжного лайнера, так и для военных транспортных самолётов.
Ранее www1.ru сообщал, что ОДК нашла способ снизить вес авиадвигателя ПД-8 для лайнеров SJ-100 и Бе-200.
Читайте ещё материалы:
Новый МС-21-310: что за самолёт, характеристики, перспективы и роль в российской авиации
Авиазавод в Дагестане начал испытания вертолёта АП-55: цена стартует от 2 млн долларов
Самолёты-амфибии Бе-200 переведут на несуществующие ПД-8: двигатели пока не вышли в серию
Сейчас на главной
Российским инженерам удалось обеспечить безпомпажную работу силовых установок
Baijiahao: авиазавод в Казани сделал невозможное
Автомата перекоса на перспективной машине не будет
Для посадки на снег шасси ЛМС-901 при необходимости оснащаются лыжами
Производство начнёт работу в 2026 году
Рогозин заявил, что конкурент ПД-35 китайский CJ-2000 находится на стадии демонстратора
Эксперт Крючков: «Пластун-СН» легко преодолевает препятствия благодаря массе 3,8 т
Завод рассчитывает на лизинговые поставки с господдержкой
Аферисты используют фишинговые ссылки для похищения денег
В ведомстве считают, что эффективнее использовать авиасообщение на больших расстояниях
Эксплуатация МКС продлена до 2028 года, окончательное затопление ожидается к 2030 году
Суд отложил рассмотрение иска «ОДК-Инжиниринг» о взыскании с НПО «Искра»