В России полностью завершили работу по эскизному проекту нового тяжелого двигателя ПД-26, говорится в материалах к совещанию президента РФ Владимира Путина по двигателестроению.
Силовая установка строится на базе разработанного газогенератора двигателя ПД-35. Защита проекта планируется в сентябре 2025 года с закрытием государственного контракта между Минпромторгом России и ПАО «Ил».
Первый вице-премьер РФ Денис Мантуров отмечал, что создаваемый в России тяжёлый авиадвигатель будет иметь тягу 26 тонн.
Агрегат может быть использован как для перспективного пассажирского широкофюзеляжного лайнера, так и для военных транспортных самолётов.
Ранее www1.ru сообщал, что ОДК нашла способ снизить вес авиадвигателя ПД-8 для лайнеров SJ-100 и Бе-200.
Читайте ещё материалы:
Новый МС-21-310: что за самолёт, характеристики, перспективы и роль в российской авиации
Авиазавод в Дагестане начал испытания вертолёта АП-55: цена стартует от 2 млн долларов
Самолёты-амфибии Бе-200 переведут на несуществующие ПД-8: двигатели пока не вышли в серию
Сейчас на главной
Инвестпрограмма «Интер РАО — машиностроение» рассчитана до 2030 года
Российское воздушное судно находилось в нейтральной зоне
Разработка обеспечивает независимую регулировку напряжения и оптический контроль тока
Беспилотный робот заряжает электромобили на парковках
Новое сооружение сможет поднимать 23,5 тысячи тонн. Конструкция будет перевозить суда между эллингом и акваторией верфи
«Сталинские соколы»: реальная дальность применения беспилотника — 600 км
Олег Нестеров: на проверку кода уходит в 10 раз больше ресурсов, чем на разработку
Энергоагрегаты ДТИ-330-6У1 мощностью в 330 кВт вытеснят импортные устройства
В плане — 480 вагонов в 2026-м, новые модели и габарит Т
«Североморск» проекта 1155 вооружился комплексом ПВО «Кинжал»
Миллиметровый телескоп будет искать воду и следы существования в глубинах Вселенной
Оборудование от холдинга «Росэл» работает на скорости до 40 узлов