Сразу у 14 самолётов Sukhoi Superjet 100 типа RRJ-95 обнаружили конструктивные недостатки фюзеляжа, следует из письма компании «Яковлев» Росавиации от 15 мая 2025 года.
В ведомстве предписали провести срочный осмотр и по необходимости ремонт лайнеров. Сервисные работы предстоят на 14 самолётах с серийными номерами 95104–95117. Все самолеты партии выпустили в 2016 году.
В Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) отметили, что компания «Яковлев» как разработчик воздушного судна инициировала выпуск обязательной директивы летной годности для самолетов SSJ-100, действуя в взаимодействии с Росавиацией.
Документ носит превентивный характер и направлен на поддержание летной годности действующего парка самолетов.
На SSJ-100 с указанными в директиве номерами летают в авиакомпаниях «Ямал» (пять бортов), «Азимут» (один борт) и «Россия» (один борт). Остальные активно не эксплуатируются.
Ранее www1.ru сообщал, что появилось видео испытаний нового авиадвигателя ПД-35, но самолёта под него пока нет.
Читайте ещё материалы:
Самолётом «ста профессий» Ил-76МД-90А заинтересовались за рубежом: его производство утроят
Комиссия Росавиации нагрянула с проверкой к производителю авиадвигателей ПД-14 и ПС-90А
Миллионный слиток титана для строительства МС-21 и SJ-100 выплавили в России
Сейчас на главной
Объединённая группа разработчиков по заказу государства делает замену Keysight и AWR
Московское общевойсковое училище разработало модульную гусеничную платформу для разведки, минирования и огневой поддержки в любых условиях
Депутат Госдумы Антон Немкин: VPN могут собирать личные данные и передавать их третьим лицам
Красноярские учёные объединили спутники, стратосферные платформы и наземные вышки в единую сеть с алгоритмами втрое быстрее мировых стандартов
Фронтальный удар плазменного облака может спровоцировать мощные геомагнитные возмущения
Установки мощностью 15,6 кВт пойдут на специализированные комплексы, выполняющие стратегические задачи
Бывшая холодная секция за 790 млн рублей стала тёплым комплексом — теперь самолёты не перегоняют на ТО в другие регионы
Корабль затопят в Тихом океане, его место займёт «Прогресс МС-33»
Компания рассчитывает продолжать работу даже при ограничениях мобильной связи
Персонолизированные устройства передают звук через кости черепа прямо во внутреннее ухо
Некоторые БПЛА научились взламывать прямо в воздухе
Система подрессоривания с подогревом узлов также повышает плавность хода в мороз