В Сети появились кадры стендовых испытаний нового российского перспективного двухконтурного турбовентиляторного авиационного двигателя сверхбольшой тяги ПД-35.
Диаметр вентилятора больше трёх метров, масса — почти десять тонн. Тяга — около 35000 кгс. ПД-35 — полностью отечественная разработка, все комплектующие — российские. Стенд на котором испытывают двигатель, также полностью российский.
Планируется к установке на самолет ПАК ВТА, но на данный момент самолёта под этот двигатель нет.
В ПД-35 применяются 18 новых технологий и материалов, включая конструктивные решения и новые покрытия, а также используется научно-технический задел от создания двигателя ПД-14.
Ранее www1.ru сообщал, что Ростех официально включил истребитель Су-35С в проект «Боевые монстры».
Читайте ещё материалы:
«Вертолёты России» Ростеха понесли убыток 2,5 млрд рублей за шесть месяцев 2025 года
Стратегические ракетоносцы Ту-95МС взмыли над севером России: под надёжной защитой
Курсанты Ульяновского авиаинститута посадили самолёт без переднего колеса шасси: видео
Сейчас на главной
ОСК переносит заказ с Выборгского судостроительного завода для ускорения темпов строительства: патрульный корабль усилит охрану арктических вод
Боевой самолёт получил привычную светло-серую цветовую гамму
Важно строить востребованные воздушные суда
Предприятие также продолжает поиск и набор новых сотрудников
Агрегату обеспечили прирост мощности и экономичности за счёт новых конструктивных решений
Авиапром станет независимым от внешнего давления
Минобороны подало в суд на КБ Шипунова
Аддитивные технологии позволяют создавать детали для самолётов быстрее, дешевле и точнее
Специалисты, проводившие проверку, подтвердили готовность самолёта к полётам после инцидента
Глава «Туполева» Шаданов назвал переход неизбежным из-за давления международных экологических норм
Наибольшее число инноваций предложили в «ОДК-УМПО»
Посол Алипов заявил, что Индия не замыкается на сотрудничестве с Россией