В Архангельской области возобновили эксплуатацию тяжёлого грузового вертолёта Ми-26Т после длительной консервации. Винтокрылую машину построили на Ростовском вертолётном заводе, первый полёт она выполнил 18 февраля 1990 года.
Вертолет эксплуатировали в Архангельском управлении гражданской авиации СССР, а затем во 2-м Архангельском объединённом авиаотряде. С 2013 года Ми-26Т находился на хранении в аэропорту Васьково (Архангельск) в связи с исчерпанием назначенного ресурса по фюзеляжу
В 2023 году вертолёт накрыла масштабная модернизация. Инженеры 2-го Архангельского ОАО обновили редукторы, топливные баки, гидросистему и редукторы. После двух лет работ машина вновь готова к полётам и 9 апреля 2025 года Ми-26Т снова поднялся в небо после восстановления лётной годности.
Грузоподъёмность Ми-26Т — 20 тонн, длина вертолёта — 40 м, диаметр несущего винта — 32 м, высота — свыше 11 м. В его грузовой кабине помещается тягач, «Урал» или КамАЗ. Также возможно размещение более 80 военнослужащих с полным вооружением и обмундированием.
Ранее www1.ru сообщал, что на доработку вертолета «Ансат» в России выделят почти 4 миллиарда рублей.
Читайте еще материалы:
Топливная эффективность лайнера SJ-100 выросла за счет хитрых законцовок крыла
Четыре образца флагманских разведчиков Supercam прилетят в Белоруссию
Сделано в России: для самолетов МС-21 и SJ-100 разработали новые авиационные шины
Сейчас на главной
Гендиректор Алексей Лихачёв: работы идут по графику, станция обеспечит Бангладеш надёжной энергией
Первые аппараты низкоорбитальной спутниковой группировки «Рассвет» отправят на орбиту в первом квартале 2026 года
Одним из предлагаемых маршрутов станет магистраль из Москвы в Минск
Машины стоят дороже только в четырёх странах
Робототехнические новинки повышают производительность и исключают брак на производстве
Модель предназначена для транспортировки питьевой воды
Опытный двигатель — на дизеле и тяжёлом топливе, затем серийная версия на природном газе
Новинка построена на шасси автобуса «Газель City», что снизило стоимость разработки
Новая судовая движительная установка снижает габариты без потери мощности благодаря вертикальной схеме электродвигателей
Причина связана с экономической целесообразностью
Сплав с памятью формы сохраняет подвижность позвонков и выдерживает высокие нагрузки
Высота космической станции увеличилась на 1,67 км