Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) в Telegram-канале объяснила принцип работы турбины в новейшем газотурбинном двигателе ПД-14 для лайнера МС-21. В турбореактивных силовых установках наиболее широкое применение получили одно- и двухступенчатые осевые газовые турбины.
Термин «осевые» показывает, что поток газа подводится к лопаткам турбины параллельно оси вращения лопаточного колеса.
Лопатки турбины преобразуют внутреннюю энергию расширяющегося газа, выходящего из камеры сгорания, в механическую работу на валу. Посредством вала турбина вращает компрессор и обеспечивает работу газогенератора двигателя, а также двигательных агрегатов.
Ступень турбины состоит из рабочего колеса и соплового аппарата. Лопатки соплового аппарата — часть статора, они поворачивают поток рабочего тела, исходящий из камеры сгорания, для придания ему оптимального угла атаки по отношению к лопаткам рабочего колеса. Лопатки рабочего колеса преобразуют энергию потока в механическую — передают движение с рабочего колеса на вал.
Лопатки турбин подвергаются воздействию мощных центробежных и центростремительных сил. Скорость вращения лопаточных колес достигает 60 000 оборотов в минуту, а температура газового потока до 2000 градусов Кельвина. Поэтому лопатки турбины производятся из жаропрочных сплавов и имеют сложные системы охлаждения.
Ранее www1.ru сообщал, что Ростех показал детальное видео полёта «Суперджета» с ПД-8 на запредельной скорости.
Читайте еще материалы:
Ростех поставил новые истребители Су-35С в ВКС России
Появились первые кадры ударного БПЛА «Орион» с секретной ракетой «Бандероль»
