Специалисты Балтийского завода (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) погрузили на строящийся атомный ледокол «Чукотка» проекта 22220 трехярусный блок надстройки судна. Блок весом более 200 тонн состоит из девяти секций, установка проходила с помощью плавучего крана «Демаг».
После установки и монтажа продолжится насыщение блока оборудованием и начнется обустройство внутренних помещений.
В будущем здесь расположатся ходовая рубка, каюты для экипажа, зоны отдыха, санитарно-бытовые и другие помещения, а также оборудование, необходимое для управления судном и обеспечения безопасности навигации.
Общий вес надстройки — порядка 2,4 тыс. тонн, а высота ледокола после окончания формирования всего корпуса превысит 50 метров.
«Чукотка» — пятый ледокол проекта 22220, который строится по заказу госкорпорации «Росатом». Основная задача этих судов — обеспечение круглогодичной навигации в западной части Арктики.
Читайте ещё по теме:
Как атомный ледокол «Чукотка» готовили к спуску на воду
Атомный ледокол «Ленинград» заложили на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге
Появились подробности об атомном ледоколе «Россия»
Сейчас на главной
Мощность энергоблока будет составлять 1200 МВт
Полный цикл работ по восстановлению самолётов теперь проводится с конструкторским сопровождением разработчика
Представлены смартфоны — «Санкт-Петербург» и «Держава»
Газотурбинный двигатель гарантирует пуск даже в арктический холод
Реализация проекта поможет в освоении дальнего космоса и создании лунной базы
24-часовой циферблат, солнечный компас и водозащита 20 АТМ за 220 тысяч рублей
Роман Гусаров заявил, что SJ-100 ничем не уступает Bombardier и Embraer
Объём выпуска в 2026 году планируют на уровне 3 тысяч единиц
Авиаэксперт Гусаров назвал нормальной практикой перестановку запчастей с самолёта на самолёт
Перезапустить проект планируется в 2026 году
Долги «Востоктяжмаша» превышают 51 млн рублей, ранее имущество компании арестовали
MWM: Несмотря на тяжёлую броню, российский ударный вертолёт выполняет «петли» и полёт боком