Поезд с водородной тягой: ТМХ представил макет состава с новым дизайном

Новую модель планируется ввести в эксплуатацию в 2027-2028 году

«Трансмашхолдинг» (ТМХ) показал макет модели поезда с применением водородных топливных элементов. Он был представлен в рамках Восточного экономического форума.

В разработке поезда участвует ТМХ, заключено соглашение с компанией «Росатом», «Российские железные дороги» (РЖД) и правительством Сахалинской области. Новую модель состава планируется ввести в эксплуатацию в 2027-2028 году. На текущий момент ведутся работы по стандартизации заправочных и бортовых систем поезда.

В новом дизайне изменили форму маски головного вагона и дверные проемы, они предполагают низкую посадку. Внешний вид состава на водородной тяге отличается от серийных электропоездов ЭП2ДМ и ЭГЭ2Тв «Иволга».

Стоит отметить, что в конце прошлого года говорилось о том, что водородная тяга будет представлена как одна из опций в конструкции нового состава. Производитель сейчас работает над унификацией платформы современных поездов. Она будет включать разные виды тяги.

Ранее www1.ru сообщал, что образец поезда на водородном топливе появится в России в 2025 году.

Читать материалы по теме:

РЖД ждут первые маневровые локомотивы на водороде

На Сахалине начнут тестировать самосвалы на водородном топливе

Новое водородное аэротакси в России разрабатывает МАИ

17 мая 09:35 Новости
Афганистан просит Россию возобновить поставки авто, как было в СССР Власти страны помнят советскую технику, сообщил вице-премьер РФ Алексей Оверчук
17 мая 09:08 Новости
Роботы-доставщики четвёртого поколения с новым лидаром вышли на маршруты в четырех регионах Сервис охватил Москву, Петербург, Казань и Нижний Новгород, выполнив более миллиона заказов
16 мая 16:28 Новости
Грузовик поползёт по болоту: КамАЗ изобрёл новый электрический мост Вал электродвигателя смещён вниз, а соединительная балка расположена ещё ниже для увеличения дорожного просвета
16 мая 14:55 Новости
Усиление мёртвой точки: Рузхиммаш прокачал тормозную систему вагонов-платформ Новая конструкция кронштейна повышает прочность без увеличения габаритов
16 мая 13:16 Новости
Метро Москвы оказалось в мировом топе по темпам стройки и обновления парка К 2030 году доля современных составов превысит 90%

Сейчас на главной