Los rumores sobre el cierre del programa de desarrollo del avión de alerta temprana y control aerotransportado (AEW&C) A-100 "Premier" no han recibido confirmación oficial hasta el momento. Sin embargo, existen razones objetivas por las que el trabajo se ha prolongado tanto, según el experto en aviación Alexéi Zajárov.
Según él, no hay que creer los rumores de que la razón del abandono de la continuación del desarrollo son los problemas con los componentes.
Sinceramente, me cuesta creerlo. El vehículo experimental con un conjunto casi completo de equipos objetivo voló y fue probado. Incluso si utiliza algunos componentes extremadamente complejos. Teniendo en cuenta que los aviones AEW se construyen en series relativamente pequeñas, comprar los componentes necesarios es una cuestión de precio.
Zajárov señaló que la imposibilidad de la producción en serie no es una razón para detener las pruebas. Parte del equipo desarrollado para el A-100 seguramente puede utilizarse para modernizar los aviones existentes de la familia A-50.
En su opinión, es más probable que los problemas estén en el desarrollador del sistema de radar aerotransportado (RTC), el consorcio "Vega".
Seamos francos, esta organización no se distinguió por su eficiencia ni siquiera en la época soviética. Ahora se ha debilitado aún más. Prueba de ello es el bajo ritmo de modernización del A-50 a la versión A-50U ("mejorado"): las Fuerzas Aeroespaciales Rusas reciben una máquina cada dos años. La razón de esto, hasta donde se sabe, es precisamente el ajuste fino del RTC, en el que se han realizado cambios notables en comparación con el complejo A-50 original.
Al mismo tiempo, no está claro qué será el "moderno" A-50M. Posiblemente, se trate de la instalación del RTC del avión A-50U en nuevos fuselajes que se están produciendo actualmente en Uliánovsk. No se descarta que se introduzcan mejoras en el diseño basándose en los resultados de las pruebas del A-100.
Es cierto que es poco probable que una máquina modernizada de casi medio siglo de antigüedad sustituya por completo al nuevo AEW. Es una pena que haya sucedido así...
Anteriormente, www1.ru informó que el helicóptero más grande del mundo, el Mi-26T, fue desconservado después de 12 años de almacenamiento.
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