El MC-21-310 se considera un reemplazo moderno para los aviones soviéticos, pero su superioridad técnica sobre el Tu-214 no es del todo obvia. Así lo afirmó Mikhail Rozhkov, participante en el desarrollo de las especificaciones técnicas del Tu-204 y ex empleado del NII de Aviación Civil.
Señaló que el mismo Tu-204 fue creado a finales de los años 80, pero la edad por sí sola no lo hace a priori peor que el nuevo avión ruso.
Por cierto, quiero preguntar: ¿se puede considerar moderno el MC-21 si, por sus características de vuelo y técnicas, es inferior a un avión desarrollado a finales de los 80?
Rozhkov explicó su idea diciendo que la palabra "moderno" no puede usarse como una evaluación universal de la perfección técnica. Mucho más importante es qué tan bien la máquina cumple con las tareas del país.
Si un país declara la necesidad de desarrollar el Lejano Oriente, Siberia, el Extremo Norte, necesita aviones de medio y largo alcance que garanticen de forma fiable la conectividad de las regiones. No se puede meter un "Superjet" en Khatanga, Anadyr, Chersky, Chokurdakh.
"Pervyy tekhnicheskiy" en un gran artículo de revisión comparó las capacidades del MC-21-310 y el Tu-214 "cara a cara". El nuevo avión ganó en tres de los cinco criterios, pero el avión de Kazan tampoco se veía deslucido en comparación.
Además, el Ministerio de Industria y Comercio permitió recientemente la posibilidad de producir el MC-21 en la planta de aviación de Kazan. Sin embargo, esto solo será posible en unos pocos años, advirtió el analista de aviación Oleg Panteleev.