Индийские авиакомпании могут получить до 300 российских ближнемагистральных самолётов SJ-100, а переговоры России и Hindustan Aeronautics Limited (HAL) о локализации их производства вышли на финальную стадию. Об этом сообщили в Минпромторге РФ и ОАК.

Оценку потенциального спроса озвучила HAL: по данным индийской госкорпорации, потребность местных авиакомпаний в SJ-100 может достигать 300 машин. Речь идёт о самолёте вместимостью до 103 пассажиров, который российская сторона предлагает использовать для связки крупных городов с региональными центрами и небольшими населёнными пунктами.

При этом Москва обсуждает с Нью-Дели не только поставки готовых самолётов. ОАК уже несколько месяцев ведёт переговоры с HAL о локализации производства SJ-100, и, по словам директора по управлению программами гражданской авиации ОАК Олега Богомолова, стороны рассчитывают до конца 2026 года заключить конкретное лицензионное соглашение на поставки самолёта. Накануне ОАК сообщала, что согласовала более 80% такого соглашения.

Предложение России включает переоснащение производственных мощностей HAL, локализацию выпуска комплектующих для ремонта и технического обслуживания, а также сборку SJ-100 в Индии и подготовку местных специалистов.

Отдельно стороны рассматривают сотрудничество в двигателестроении, аэродинамических исследованиях и развитии аэропортовой инфраструктуры.

Для самого SJ-100 индийский проект может стать значительно более масштабным, чем обычный экспортный контракт: потенциальные 300 машин — это одновременно рынок для поставок и основа для создания производства самолётов внутри страны.