La aparición de una versión biplaza del caza Su-57 se debe a que los compradores extranjeros del avión de combate no pudieron manejar el entrenamiento del piloto debido a las complejas tecnologías. Así lo afirmó el experto militar Yury Knutov.

Según él, en la versión de combate, toda la máquina es controlada por un solo piloto, mientras que las funciones del segundo piloto se transfirieron a las tecnologías de IA. Todo esto amplía radicalmente las capacidades de combate, pero requiere una alta calificación del piloto.

Knutov enfatizó que los altos requisitos de entrenamiento se han convertido en un obstáculo para varios compradores extranjeros.

Por lo tanto, algunos clientes piden adaptar la versión de exportación, haciéndola biplaza, para que en lugar de la IA, haya otro piloto en la cabina.

Rostec declaró que el Su-57 ya se está suministrando al extranjero, pero no nombró a los compradores específicos. Los cazas fueron vistos en el cielo sobre Argelia, y también hay un diálogo constante con India, que está considerando entre el Su-57 y el Rafale francés.