El nuevo motor turborreactor AL-51F para el caza Su-57 no verá la luz antes de 2030. Así lo informó la agencia india IDRW, que sigue de cerca la aeronave de combate en el contexto de los planes de adquisición de la Fuerza Aérea de la república.
Los autores de la publicación afirman que el Su-57 fue supuestamente diseñado inicialmente utilizando el AL-51F, un motor con postquemador y vector de empuje controlado.
Sin embargo, graves retrasos en el desarrollo impidieron su puesta en servicio. Ahora se espera que entre en servicio como parte de una variante mejorada del Su-57M1.
Los autores de IDRW no especificaron qué dificultades surgieron exactamente con el AL-51F. Recordemos que las primeras versiones del Su-57 estaban equipadas con el motor de primera etapa AL-41F1 con un empuje de 15 000 kgf con postquemador.
El empuje máximo del nuevo AL-51F1 es de aproximadamente 11 000 kgf (sin postquemador), y con postquemador, hasta 18 000 kgf. Esto aumenta significativamente la relación empuje/peso de la aeronave.
Además, la planta motriz está equipada con una nueva tobera que reduce la visibilidad de la aeronave en los rangos infrarrojo y de radar.
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