Aumentar la producción del Tu-214 resultó ser mucho más difícil que simplemente establecer un nuevo plan para la planta de aviación de Kazán. La producción del avión de origen soviético no puede ser rápidamente llevada a una línea de montaje moderna, explicó el experto en aviación Roman Gusarov a "Pervyy Tekhnicheskiy".
En su opinión, la principal dificultad radica en la considerable intensidad de mano de obra. El ensamblaje del Tu-214 requiere una gran cantidad de trabajo manual, y el proceso de producción lleva mucho tiempo.
Es decir, para que el avión salga de la fábrica en dos años, hay que empezar a producirlo ahora. La aceleración no requiere máquinas individuales, sino un cambio en todo el sistema de producción: planos digitales, nuevos equipos, especialistas y logística.
Gusarov señaló que se está construyendo un nuevo taller en Kazán y se están comprando equipos. Sin embargo, esto por sí solo no es suficiente; el personal aún necesita dominar los nuevos procesos.
Por lo tanto, incluso una producción estable de cinco Tu-214 al año ya será un resultado significativo. Y tasas más altas requerirán la ampliación de la propia empresa, concluyó el especialista.