El Centro de Ingeniería y Ciencia "TEMP" ha obtenido una patente para un motor asíncrono de arco-estator. El desarrollo está diseñado para su aplicación en ingeniería eléctrica y tiene como objetivo aumentar la fiabilidad del dispositivo.

El motor consta de dos partes principales: un inductor anular fijo y dos rotores giratorios. El inductor está ensamblado a partir de segmentos individuales, y su bobinado está dividido en dos mitades para facilitar el montaje. La estructura está reforzada con nervaduras de rigidez y tirantes aislados. Los rotores también están ensamblados a partir de segmentos que tienen ranuras y dientes especiales. La longitud de los dientes es ligeramente menor que la longitud de las ranuras, esto se hace para que las piezas puedan expandirse al calentarse sin atascarse entre sí.

Según se explica en la descripción de la patente, el diseño simplifica el reemplazo de las bobinas y mejora el acceso a las partes móviles del mecanismo, lo que aumenta la facilidad de mantenimiento.

Gracias a su capacidad para desarrollar un alto par, el nuevo motor es adecuado para accionar sistemas hidráulicos de maquinaria de construcción y especial, así como para accionamientos de alto par de molinos, cabrestantes y equipos similares. El diseño especial del estator permite crear accionamientos de tracción eficientes para locomotoras, lo que puede aumentar la fuerza de tracción del material rodante. El motor también puede funcionar tanto en modo motor como en modo generador, lo que amplía el espectro de sus posibles aplicaciones.