El All-Russian Scientific Research Institute of Aviation Materials del Kurchatov Institute ha obtenido una patente para una nueva aleación resistente al calor para motores de aviación e instalaciones de bombeo de gas. El material está diseñado para piezas que operan a temperaturas y cargas extremadamente altas.

El desarrollo pertenece a la clase de aleaciones intermetálicas a base de níquel y aluminio. Es uno de los materiales más prometedores para la construcción de motores de aviación: tiene un alto punto de fusión, baja densidad y conserva sus propiedades incluso bajo un fuerte calentamiento.

La nueva aleación soporta una exposición prolongada a temperaturas de hasta 1150°C y es resistente a cargas cíclicas a 850 y 1050°C. También mantiene la resistencia a la compresión en el rango de temperaturas de 850 a 1200°C. Tales características permiten su uso en la producción de palas de turbinas de gas, piezas de máquinas de alta temperatura y conexiones roscadas que operan en condiciones extremas.

La principal ventaja de la aleación es su capacidad para no perder resistencia al calentarse, lo que es especialmente importante para los motores de aviación de nueva generación. El Kurchatov Institute lleva a cabo investigaciones en el marco de programas integrales para el desarrollo de tecnologías para la construcción de motores de aviación.

El tema de las aleaciones de alta temperatura para turbinas de aviación se está desarrollando simultáneamente en varios centros científicos rusos. Las palas resistentes al calor para el motor PD-8 fueron creadas en ODK-Saturn y VIAM; una aleación refractaria a base de niobio, molibdeno, tantalio y vanadio fue desarrollada en SPbGMTU y Skoltech y conserva el 60% de su resistencia al calentarse a 1000°C. La aleación del Kurchatov Institute está diseñada para una operación a largo plazo hasta 1150°C, el rango en el que operan las palas de las turbinas de gas de nueva generación.