Durante el primer vuelo de prueba del nuevo caza biplaza Su-57D, no se realizaron verificaciones en modos de vuelo extremos. Así lo afirmó el piloto de pruebas y Héroe de Russia, Sergey Bogdan, quien elevó el avión al aire durante el primer vuelo.
El piloto explicó que en las etapas iniciales de las pruebas, la aeronave se verifica en condiciones estándar, y las maniobras extremas están programadas para una fecha posterior.
El comportamiento es absolutamente idéntico, pero me gustaría enfatizar que, naturalmente, habrá algunas diferencias, pero estas se manifestarán cuando alcancemos regímenes bastante extremos y límites: grandes ángulos de ataque, grandes velocidades angulares de rotación, grandes velocidades indicadas con la realización de ciertas rotaciones.
El primer vuelo del caza multifuncional de quinta generación Su-57D fue realizado por Sergey Bogdan como parte del programa de pruebas de vuelo, dirigido por la United Aircraft Corporation, que forma parte de la corporación estatal Rostec.
La compañía señala que la versión biplaza del avión puede utilizarse para controlar grupos de aviación tripulada y no tripulada y para crear un circuito de control de información de combate unificado.
Anteriormente, "Pervyy Tekhnicheskiy" informó que el Su-57D biplaza podría convertirse en la versión principal del caza ruso.
Комментарии