Las rotaciones regulares de directivos en la Planta de Aviación Civil de los Urales (UZGA) están relacionadas con el incumplimiento de las tareas asignadas a la empresa. Así lo afirmó Oleg Smirnov, presidente de la comisión de aviación civil del Consejo Público de Rostransnadzor y piloto emérito de la URSS.
Según él, a veces un cambio de liderazgo es realmente útil si la composición anterior no pudo hacer frente a la producción. Sin embargo, en UZGA, los directores cambian cada pocos meses, lo que paraliza el trabajo.
La fábrica en sí es problemática. UZGA siempre fue una empresa de reparación y nunca antes había desarrollado o producido aviones o componentes por sí misma. Y el caos de personal de años anteriores ya ha llevado a lo que ha llevado. La fábrica no cumplió ninguna de las tareas asignadas, y no está claro a quién preguntar ahora por ello.
Smirnov también pidió que se investigara dónde se gastaron miles de millones en UZGA para el desarrollo del LMS-901 "Baikal".
Oleg Dotsenko se convirtió en el nuevo director de UZGA a partir del 15 de mayo. Reemplazó a Igor Ozar, quien había estado en el cargo desde septiembre de 2025. El primer ministro ruso, Mikhail Mishustin, declaró que el "Baikal" debería estar listo para la producción en serie a más tardar a finales de 2026.
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