La empresa de reparación de aeronaves de Omsk "Motor" recibió un certificado de aeronavegabilidad para el avión modernizado "Russkaya Arktika", una profunda modernización del soviético An-2 para operar en regiones del norte y de difícil acceso. El proyecto fue creado específicamente para lugares donde no existe una infraestructura aeroportuaria completa.
La principal diferencia de la nueva versión es una estructura seriamente rediseñada. El An-2 fue transformado en un monoplano arriostrado con un ala extendida y tanques de combustible adicionales. El avión también recibió ruedas de mayor diámetro.
La modernización no provocó una caída notable en la velocidad de crucero. El consumo de combustible durante vuelos largos se mantiene en 150-160 l/h.
Recordemos que para reemplazar al An-2 se está construyendo un nuevo LMS-901 "Baikal". Sin embargo, no reemplazará al An-2 en las rutas regionales, advirtió el jefe del Ministerio de Industria y Comercio de la Federación Rusa, Anton Alikhanov. Aún se desconoce cuándo entrará en producción en serie el nuevo avión.
"Pervyy tekhnicheskiy" comparó las características del An-2 y el "Baikal". A pesar de su desarrollo en 1947, el biplano resultó ser universal y poco exigente hasta el día de hoy, aunque planteaba preguntas sobre su velocidad y consumo de combustible.
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