Ingenieros del NIC Zhukovsky han desarrollado un motor de turbina de gas de pequeño tamaño con un sistema de refrigeración adaptativo para el motor de arranque-generador, que regula automáticamente el régimen térmico sin el uso de electrónica. El desarrollo ha sido registrado en la base de datos de FIPS.
La base del diseño es una disposición reelaborada del motor de arranque-generador con un rotor en forma de "vaso" y un estator concéntrico, ubicado en el carenado central. Esta solución permitió reducir las dimensiones axiales y cambiar la estructura de los flujos de aire de refrigeración.
El aire comprimido del compresor se enfría previamente a una temperatura inferior a 100 °C y entra en la cavidad central a través de los soportes radiales de la carcasa.
Luego, el flujo se divide en dos circuitos. El primero enfría la parte delantera de los devanados del estator a través de un espacio axial con un sello laberíntico. El segundo se dirige a la zona trasera, donde pasa a través de canales anulares y radiales, asegurando la refrigeración de los imanes y el núcleo magnético del rotor.
La característica clave del desarrollo es la refrigeración autorregulada. Cuando las revoluciones del motor cambian, las diferencias de presión y la geometría de los espacios cambian automáticamente, lo que redistribuye el flujo de aire sin sistemas de control externos.
Esto permite reducir el riesgo de sobrecalentamiento local y nivelar el campo de temperatura a lo largo de toda la longitud del conjunto.
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