Инженеры НИЦ имени Жуковского разработали малоразмерный газотурбинный двигатель с адаптивной системой охлаждения стартер-генератора, которая автоматически регулирует тепловой режим без применения электроники. Разработка зарегистрирована в базе ФИПС.

В основе конструкции — переработанная компоновка стартер-генератора с «стаканообразным» ротором и концентрическим статором, размещённым в центральном обтекателе. Такое решение позволило сократить осевые размеры и изменить структуру воздушных потоков охлаждения.

Сжатый воздух от компрессора предварительно охлаждается до температуры ниже 100 °C и поступает в центральную полость через радиальные стойки корпуса.

Далее поток разделяется на два контура. Первый охлаждает переднюю часть обмоток статора через осевой зазор с лабиринтным уплотнением. Второй направляется в заднюю зону, где проходит через кольцевые и радиальные каналы, обеспечивая охлаждение магнитов и магнитопровода ротора.

Ключевая особенность разработки — саморегулируемое охлаждение. При изменении оборотов двигателя автоматически меняются перепады давления и геометрия зазоров, за счёт чего перераспределяется расход воздуха без внешних систем управления.

Это позволяет снизить риск локального перегрева и выровнять температурное поле по всей длине узла.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Льготникам могут разрешить платить транспортный налог только за «лишние» лошадиные силы

Льготникам могут разрешить платить транспортный налог только за «лишние» лошадиные силы

Если мощность машины превышает установленный регионом лимит, сумму предлагают начислять не на весь двигатель, а только на превышение