En Kazan, en el Foro Ruso de Capital de Riesgo, se presentó el concepto de un nuevo avión de carga Il-296 con motores PD-35. Sin embargo, ni el propio avión ni la planta motriz existen todavía en una versión terminada.
El Il-296 está concebido como una versión bimotor del Il-96 con mayor eficiencia económica. Se supone que podrá competir con el Airbus A330 y el Boeing 787 gracias a la reducción del consumo de combustible. Pero hasta abril de 2026, el proyecto sigue en la fase de visualizaciones.
El motor PD-35 tampoco está listo para su aplicación en serie. Se desarrolla como una planta motriz de gran empuje, pero por ahora existe solo en forma de prototipo y se encuentra en pruebas.
El jefe del Ministerio de Industria y Comercio, Anton Alikhanov, había declarado anteriormente la necesidad de crear un avión ruso propio de largo alcance. Como base se considera la familia Il-96, que requerirá una modernización profunda.
Según la evaluación del ingeniero aeronáutico Valerii Ageev, el empuje real del PD-35 actualmente es de unas 26 toneladas en lugar de las 35–40 declaradas.
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