Los blogueros rusos del proyecto «Garaje 54», conocidos por sus experimentos poco convencionales con la tecnología automotriz, transformaron un motor bóxer estándar de 4 cilindros de Subaru en uno en línea. La publicación estadounidense The Drive llamó la atención sobre este desarrollo y evaluó su singularidad.
La idea del proyecto es simple solo a primera vista. Los blogueros tomaron un motor bóxer de Subaru y lo cortaron por la mitad. Luego, los bloques de cilindros se giraron y se instalaron verticalmente uno al lado del otro, transformando la construcción en una en línea. La parte delantera se eligió como el lado con la bomba de agua, y la correa de distribución se tomó prestada de un motor Toyota 1JZ.
Sin embargo, las dificultades no terminaron ahí. Debido a la mayor longitud de la unidad, los ingenieros necesitaron un segundo motor donante. El cárter del segundo motor se soldó al primero, y la culata se soldó a partir de dos elementos estándar. El cigüeñal se ensambló a partir de dos ejes con soportes hechos a mano. Los árboles de levas también se hicieron a partir de dos piezas conectadas, conservando las fases de distribución de gas originales.
Como resultado, la construcción resultó inusual en todos los sentidos. En lugar de un cárter, el motor tiene dos, ubicados a los lados. Al mismo tiempo, los sistemas de admisión, escape y lubricación aún no están terminados. Sin embargo, el motor ya está completamente ensamblado y es capaz de girar.
Los fanáticos de Subaru pueden preguntar: ¿por qué cortar uno de estos motores bóxer únicos para hacer un motor que está debajo del capó de casi todos los autos en el estacionamiento de la oficina? La respuesta es simple: no hay que pensar demasiado en ello.
Los creadores planean refinar la unidad en las siguientes etapas. «Garaje 54» es conocido por sus audaces experimentos; anteriormente, los blogueros llenaban los motores con combustible para cohetes y otros líquidos exóticos, y también crearon un motor «eterno» con suministro de agua del escape. El proyecto con un motor en línea a partir de un bóxer de Subaru, probablemente, espera pruebas en banco de pruebas, si, por supuesto, la construcción las soporta.
