La corporación estatal "Rosatom" está debatiendo el desarrollo de la Ruta Marítima del Norte con socios de China e India; South Korea también se está sumando al diálogo. Así lo informó el director general de Rosatom, Aleksei Likhachov.
A pesar de la presión de las sanciones, el volumen de transporte de carga por la NSR se mantiene por segundo año en un nivel récord: por encima de 37 millones de toneladas. Los planes apuntan a alcanzar un nuevo máximo, declaró Likhachov.
También se está desarrollando el sistema de abastecimiento del norte. Chukotka recibió por primera vez en cinco años todas las cargas necesarias antes de la formación de hielo, en octubre de 2025, lo que permitió a la región ahorrar al menos 100 millones de rublos en escoltas de rompehielos. A partir de 2026, "Rosatom" comenzará a entregar carga también a otras regiones árticas.
Estamos trabajando en el cumplimiento de la instrucción del presidente sobre la creación del Corredor de Transporte Transártico. Este conectará todos los territorios adyacentes a la NSR y unirá las capacidades del transporte marítimo, fluvial, ferroviario y por carretera, tanto en interés de nuestro país como en interés del transporte internacional de mercancías.
Lea también materiales sobre el tema:
- Las empresas extranjeras se preparan para invertir miles de millones en la Ruta Marítima del Norte de Russia
- Comenzaron a diseñar en OSK un rompehielos de nueva generación para la Ruta Marítima del Norte
- Se transportó por la Ruta Marítima del Norte una cantidad récord de carga en 2024
