La Corporación Unificada de Construcción Naval (OAK) inicia el desarrollo del proyecto técnico de un rompehielos portuario de clase de hielo Icebreaker 7. El buque está destinado a garantizar la navegación durante todo el año en las aguas de los puertos y en los canales de acceso de la Ruta Marítima del Norte, informaron en la compañía.
El rompehielos contará con un casco reforzado para hielo con proa rompehielos y una superestructura de castillo de proa alargada. La sala de máquinas y la superestructura habitacional se ubicarán en la parte central del buque. La planta de energía será diésel-eléctrica con cuatro columnas eléctricas de propulsión y gobierno. En la popa se prevé una cubierta de carga abierta.
Gracias a este diseño, el rompehielos tendrá una alta capacidad para navegar en hielo y gran maniobrabilidad, lo que es especialmente importante para operar en las condiciones restringidas de los puertos.
La creación de un nuevo rompehielos portuario es un paso importante para reforzar la soberanía tecnológica y la independencia logística de nuestro país en la región ártica. El proyecto, desarrollado por nuestros especialistas, servirá de base para la construcción de una serie de buques necesarios para garantizar de forma estable los flujos de carga a lo largo de la Ruta Marítima del Norte.
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