El Instituto Central de Aero e Hidrodinámica N. E. Zhukovsky (TsAGI) obtuvo una patente para un elemento del fuselaje de un avión supersónico de nueva generación. El documento con el número 2855559 C1 fue publicado el 2 de febrero de 2026.
Se planea utilizar la tecnología en la creación de las secciones de proa y cola de futuros aviones de pasajeros, diseñados específicamente para volar en régimen supersónico.
Cómo está diseñado el nuevo elemento del fuselaje
Según la descripción, el elemento del fuselaje recibió una forma no axisimétrica. Su superficie exterior está formada por dos partes, unidas en cada sección transversal. El contorno lo forman mitades de arcos de superelipses con un centro y un eje principal comunes.
En la sección inicial, estas forman un borde orientado vertical u horizontalmente. Esta geometría garantiza una transición suave de la forma a lo largo del fuselaje y permite controlar con precisión la distribución del volumen.
Qué efecto produce el desarrollo
Gracias a la nueva forma, el fuselaje redistribuye el volumen en la dirección longitudinal. Esto reduce la resistencia de onda y debilita el estampido sónico durante los vuelos a velocidades supersónicas.
Los cálculos mostraron que con un número de Mach 1,8 y un ángulo de ataque nulo, la resistencia disminuye aproximadamente un 4% en comparación con los esquemas tradicionales. En determinadas configuraciones, la reducción alcanza el 20–40%.
La modelización también confirmó una disminución de la diferencia de presión en la onda de choque, lo que reduce la carga acústica sobre la superficie de la Tierra.
Dónde se aplicará la tecnología
Se planea utilizar el desarrollo en el diseño y la modernización de aviones supersónicos, incluidos aparatos aéreos civiles y especiales. La solución puede mejorar la eficiencia aerodinámica y ampliar las posibilidades de operación de estas aeronaves.
El director general del Instituto Central de Motores de Aviación P. I. Baranov, Andrei Kozlov, señaló que los primeros aviones supersónicos en Russia aparecerán no antes de la década de 2040. También declaró que Russia aventaja a Estados Unidos por tres años en el trabajo sobre un motor para la aviación supersónica.
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