En Rusia han desarrollado un vehículo acuático no tripulado anfibio sobre colchón de aire con carga útil modular. Los autores de la patente están seguros de que la novedad es capaz de funcionar donde los VANT convencionales pierden el rumbo: en aguas poco profundas, en cauces de ríos, entre vegetación acuática, sobre hielo y con salida a la costa.
La característica clave del desarrollo es un colchón de aire con división seccional, que mantiene la presión incluso si una de las cámaras está dañada. Esto aumenta la capacidad de supervivencia y permite que la embarcación supere con confianza trincheras, fosos y desniveles del terreno.
Dos propulsores-ventiladores externos aseguran un calado mínimo y eliminan el riesgo de que se enrede la vegetación.
El VANT recibió una arquitectura modular. En el casco se proporcionan ranuras para la instalación de telemetría, comunicaciones, posicionamiento, módulos de combate, guerra electrónica, UAV y sistemas de ataque.
Se ha desarrollado por separado un módulo de minado a distancia: las minas fluviales de anclaje se colocan en compartimentos laterales con fondo inclinado, y los servomotores, por orden del operador, abren la pared exterior y sueltan con precisión la mina en un punto determinado. El geoposicionamiento lo proporciona el módulo de telemetría.
Para la protección del equipo se proporcionan pantallas blindadas. Como carga de choque se declara también un bloque de lanzamiento de cohetes no guiados S-5: un módulo de aviación ligero que permite lanzar ataques de salva contra objetivos sin pérdida de maniobrabilidad.
Lea también materiales sobre el tema:
Ahora en la página principal
Los dispositivos personalizados transmiten el sonido a través de los huesos del cráneo directamente al oído interno
Algunos drones han aprendido a ser hackeados directamente en el aire
Se espera que el aparato con una capacidad de carga de 500 kg comience a probarse en dos años
La empresa podrá ensamblar estructuras de gran tamaño
El dron podría haber recibido IA y un módem de malla para la navegación
El buque del proyecto 22350 practicó la búsqueda y destrucción de submarinos en ejercicios
Científicos del MIFI crearon Li₃C para la aviación: un material ligero y seguro para el almacenamiento de hidrógeno
El mensajero falla masivamente en Rusia
