En Rusia han desarrollado un vehículo acuático no tripulado anfibio sobre colchón de aire con carga útil modular. Los autores de la patente están seguros de que la novedad es capaz de funcionar donde los VANT convencionales pierden el rumbo: en aguas poco profundas, en cauces de ríos, entre vegetación acuática, sobre hielo y con salida a la costa.
La característica clave del desarrollo es un colchón de aire con división seccional, que mantiene la presión incluso si una de las cámaras está dañada. Esto aumenta la capacidad de supervivencia y permite que la embarcación supere con confianza trincheras, fosos y desniveles del terreno.
Dos propulsores-ventiladores externos aseguran un calado mínimo y eliminan el riesgo de que se enrede la vegetación.
El VANT recibió una arquitectura modular. En el casco se proporcionan ranuras para la instalación de telemetría, comunicaciones, posicionamiento, módulos de combate, guerra electrónica, UAV y sistemas de ataque.
Se ha desarrollado por separado un módulo de minado a distancia: las minas fluviales de anclaje se colocan en compartimentos laterales con fondo inclinado, y los servomotores, por orden del operador, abren la pared exterior y sueltan con precisión la mina en un punto determinado. El geoposicionamiento lo proporciona el módulo de telemetría.
Para la protección del equipo se proporcionan pantallas blindadas. Como carga de choque se declara también un bloque de lanzamiento de cohetes no guiados S-5: un módulo de aviación ligero que permite lanzar ataques de salva contra objetivos sin pérdida de maniobrabilidad.
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