En Rusia, las tecnologías aditivas se han utilizado durante mucho tiempo en el desarrollo y el montaje de motores de aviación. Pero en las instalaciones de la generación anterior se utilizaban poco, según declaró el director general de AO «Centro de Tecnologías Aditivas», Alexéi Mazalov.
Recordó que si en el motor de aviación PD-14 para el MS-21 se utiliza solo una denominación de pieza fabricada de forma aditiva, en el motor demostrador de gran empuje PD-35 hay 65 denominaciones y más de 2300 piezas.
La introducción de tecnologías de impresión 3D reduce el plazo de fabricación de las piezas y contribuye a la introducción de nuevas soluciones de diseño. Estas ventajas permitieron crear el motor demostrador PD-35 en los plazos previstos.
La Corporación Unida de Construcción de Motores (ODK, que forma parte del Grupo Estatal «Rostec») continúa trabajando en el motor demostrador de tecnologías PD-35, señaló el diseñador general de ODK, Alexander Inozemtsev. Recordó que nunca antes había habido instalaciones de tal potencia en la historia de Rusia.
