Lada Sport continúa perfeccionando el nuevo Niva Sport, un todoterreno que está a la venta desde abril de 2025 y ya ha pasado por una serie de mejoras técnicas. Según comentó el ingeniero-constructor jefe de la compañía, Konstantín Gystárov, en un video corporativo "En la fábrica", los cambios afectaron a decenas de componentes, desde la suspensión hasta el aislamiento acústico.
Una de las primeras actualizaciones fue la sustitución de los brazos de suspensión traseros: los propietarios se quejaban de su deformación durante la conducción activa. Ahora, todos los vehículos están equipados con brazos "de carreras" reforzados con un refuerzo en forma de U a lo largo de toda su longitud, una solución proveniente del automovilismo deportivo. A continuación, los ingenieros mejoraron las abrazaderas, mangueras, clips y otros elementos "invisibles" que influyen en la fiabilidad.
Actualmente, el equipo de Lada Sport está trabajando en la mejora del aislamiento acústico y de vibraciones, así como en la optimización de los lubricantes para los ejes cardán y los ejes intermedios.
Gystárov señaló que para el montaje del Niva Sport, la empresa tuvo que reacondicionar parte de la línea de montaje, ya que antes el "Niva" nunca se había producido en la línea de LADA Sport. Esto permitió controlar la calidad en cada etapa e implementar soluciones de ingeniería que antes solo eran características de los modelos deportivos de la marca.
En 2026, el todoterreno experimentará cambios más importantes, simultáneamente con el rediseño del Niva Legend básico. La actualización afectará a la carrocería, la suspensión y la estructura de potencia del vehículo, conservando al mismo tiempo el "alma del Niva": compacidad, capacidad todoterreno y facilidad de mantenimiento.
Hoy en día, el Lada Niva Sport está equipado con un motor atmosférico de 1,6 litros y 16 válvulas que desarrolla 122 CV, árboles de levas deportivos, un sistema de admisión y escape aligerado y un firmware especial de la ECU. La aceleración de 0 a 100 km/h tarda 11,8 segundos, y la velocidad máxima es de 162 km/h. El coche recibió frenos de disco en todas las ruedas, un estabilizador trasero, amortiguadores con ajustes "de carreras" y una distancia al suelo aumentada a 220 mm.
El equipamiento estándar incluye aire acondicionado, calefacción en los asientos, retrovisores eléctricos, barras de techo, faros adicionales de largo alcance y una toma de aire en el capó para mejorar la ventilación. El precio del modelo se mantiene sin cambios: 1,7 millones de rublos.
El Lada Niva Sport es el primer intento de AvtoVAZ de acercar el "Niva" a los modernos todoterrenos deportivos, sin perder su legendaria capacidad todoterreno.
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