En Moscú, en el foro «Semana de la Energía de Rusia», se presentó el primer acumulador móvil de energía eléctrica bajo la marca «Rosseti». El camión está creado sobre el chasis del JAC N120 chino y está equipado con una batería de 100 kW de potencia y 150 kWh de capacidad. La empresa «Amperion» del grupo «Rosnano» es responsable de la producción.
El nuevo «camión-acumulador» se posiciona como una estación de recarga móvil para vehículos eléctricos y una fuente de suministro de energía temporal. Sin embargo, los expertos evalúan el proyecto con moderación.
El experto en automóviles Alexéi Kovánov señala que el volumen de la batería es demasiado pequeño para la carga real de coches eléctricos o autobuses eléctricos. «Los modernos crossover eléctricos tienen baterías de 100 kWh, y los autobuses eléctricos de Moscú, más de 200 kWh. Así que 150 kWh es poco», declaró.
La elección de la plataforma también genera dudas en el experto. Los expertos no entienden por qué para un proyecto presentado como «ruso» se eligió un chasis chino JAC y no la técnica de GAZ o KAMAZ. En su opinión, el uso de chasis nacionales parecería más lógico y подчеркнуло бы статус инновационного национального продукта.
Sin embargo, los especialistas consideran prometedor el enfoque de crear acumuladores móviles. Ya se han propuesto soluciones similares en el extranjero: así, en 2016, la empresa Nissan utilizó para tales camiones baterías usadas de coches eléctricos Leaf, y en Rusia, MOESK y KAMAZ рассматривали идеи similares.
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