Los planes de la Corporación Aeronáutica Unida (que forma parte del Grupo Estatal Rostec) de construir una versión acortada del MS-21 están condenados al fracaso de antemano. Esta opinión fue expresada por el ex vicepresidente de OAK, Leonid Komm.
Recordó que los fabricantes de aviones occidentales Boeing y Airbus ya habían intentado poner en vuelo aviones acortados, pero todos esos proyectos fracasaron.
Si ellos [OAK] quieren hacer una versión acortada, bueno, no importa lo que se les ocurra, esta es una opción fatal. El avión resulta ser como un barril volador y extremadamente poco óptimo.
El jefe de Rostec, Serguéi Chémezov, declaró que OAK proporcionará un boceto de la versión acortada del MS-21 antes de finales de 2025. Aclaró que la versión "corta" del MS-21 se diferenciará por un fuselaje más corto.
También se reducirá el número de asientos, de 175 en el MS-21-310 a aproximadamente 153. Chémezov aseguró que este tipo de aviones tienen demanda entre las aerolíneas.
Anteriormente, www1.ru informó que «ODK-Klimov» reveló todas las etapas de la producción de motores de aviación para el Il-114-300 y el «Ansat».
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