Se conocen las características de la versión abreviada del avión MS-21

Rostec: el proyecto técnico del avión se presentará antes de finales de 2025

La Corporación Aeronáutica Unida (OAK, que forma parte de Rostec) está trabajando en una versión abreviada del MS-21. Antes de finales de 2025 aparecerá un proyecto técnico preliminar, según ha declarado el jefe de la corporación estatal Rostec, Serguéi Chémezov.

Fuselaje del MS-21
Fuselaje del MS-21

Según sus palabras, después la decisión quedará en manos del Estado, ya que es necesario resolver la cuestión de la financiación.

A continuación, comenzará el desarrollo de la documentación de diseño de trabajo. La continuidad con la versión actual del MS-21-310 se mantendrá, por lo que debería ser más rápido: no tendremos que crear un avión desde "cero".
Serguéi Chémezov, jefe de Rostec

Chémezov añadió que la versión "corta" del MS-21 se diferenciará por un fuselaje más corto. También se reducirá el número de asientos, de 175 en el MS-21-310 a aproximadamente 153.

La cifra es aproximada, ya que el aspecto final aún no se ha determinado. Los MS-21 abreviados serán demandados por las aerolíneas.
Serguéi Chémezov, jefe de Rostec

Los transportistas tendrán la opción de elegir entre las versiones larga y corta. Ambas variantes se complementarán en función de las tareas de los transportistas y la economía de las rutas concretas, concluyó el jefe de la corporación estatal.

Anteriormente, www1.ru informó de que el MS-21-310, totalmente ruso, ha volado solo 70 horas: la certificación avanza a pequeños pasos.

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Fuentes
@rian_ru

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