La Corporación Unida de Construcción de Motores (ODK, que forma parte del Grupo Rostec) tiene un enorme trabajo por delante en el servicio postventa de los motores de aviación PD-8 y PD-14. Así lo informó el jefe de ODK, Alexander Grachev.
Según él, esta es una actividad de la que poca gente habla. Por lo tanto, la tarea clave de ODK es el servicio postventa, porque los requisitos de los operadores son muy altos.
Debemos garantizar el trabajo las 24 horas, esto incluye motores de reemplazo y especialistas. Hemos reunido un equipo así en ODK, y a partir del próximo año estamos listos para comenzar la operación.
Grachev constató que ODK ha entrado en un nicho donde el costo del ciclo de vida es importante.
Donde, en esencia, se paga por el transporte de un pasajero. Estamos en dura competencia con todos los grandes del mundo, la tarea es demostrar nuestra valía. Lo único que nos falta un poco es tiempo para empezar a operar y confirmarlo.
En la empresa «ODK-Perm Motors» se ha iniciado una modernización activa de los talleres. Esto ayudará a aumentar los volúmenes de producción y reducir significativamente el costo de las unidades de potencia de aviación avanzadas: PD-8, PD-14 y PD-35
Anteriormente, www1.ru informó que en Rusia se está terminando la construcción de 7 nuevos aviones, 3 helicópteros y 6 motores de aviación.
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