El Gobierno de Rusia ha perfeccionado las reglas para la construcción de buques para la captura de cangrejos en el marco del mecanismo de cuotas de inversión. Uno de los cambios clave es que, tras la rescisión del acuerdo con el inversor anterior, las nuevas empresas podrán continuar la finalización de la construcción de los buques en las mismas condiciones.
La industria de la construcción naval pesquera está en auge, incluso gracias a la profunda modernización de la producción. El mecanismo de "cuotas bajo quilla" ha relanzado el proceso de creación de la flota pesquera rusa. Las enmiendas adoptadas por el Gobierno de Rusia nos permitirán reaccionar rápidamente a los cambios en la situación y, en caso de que las empresas de construcción naval o los inversores abandonen los proyectos, conectar a otros participantes sin perder el ritmo, para completar con éxito y a tiempo la construcción de nuevos buques para la captura de cangrejos.
La base normativa anterior creaba serios obstáculos para la finalización de la construcción de buques para la captura de cangrejos. Al rescindir los acuerdos, surgían dificultades para cumplir con los requisitos actuales para los productos industriales y para celebrar nuevos contratos de inversión para la finalización de la construcción de los buques.
Las nuevas enmiendas permitirán reaccionar rápidamente a los cambios en la situación y conectar a nuevos participantes de manera oportuna cuando los inversores anteriores abandonen los proyectos. Esto debería garantizar la continuidad de la construcción y el mantenimiento de un alto ritmo de desarrollo de la industria pesquera.
Anteriormente, www1.ru informó que el buque para la captura de cangrejos «Капитан Сковпен» completó con éxito las pruebas de navegación en el Golfo de Finlandia.
